Економічна та ефективна. У Бельгії створили нову інноваційну твердотільну батарею.

Твердотільні акумулятори можуть стати проривом в електромобілебудуванні, роблячи електромобілі більш доступними і практичними.

Бельгійська фірма Imec, яка займає провідні позиції в наукових дослідженнях та розробках, разом із своїми європейськими партнерами досягла вражаючих результатів у цій сфері.

У рамках ініціативи SOLiDIFY компанія продемонструвала прототип твердотільної батареї, яка має енергетичну щільність на рівні 1070 Вт-год/л, що на 25% перевищує показники сучасних літій-іонних батарей. Крім того, виробничий процес цих акумуляторів відбувається при кімнатній температурі, що дозволяє інтегрувати його в уже існуючі виробничі лінії для літій-іонних батарей. Прогнозується, що вартість нових батарей буде менше 150 євро за кВт-год, що робить їх конкурентоспроможними в порівнянні з традиційними акумуляторами, які коштують приблизно 140 доларів США за кВт-год.

Основним досягненням є впровадження технології "перетворення рідкого стану в твердий", що передбачає використання легованої полімеризованої іонної рідини в електроліті з товщиною всього 50 мікрометрів. Ця інноваційна конструкція, яка об'єднує високоємнісний композитний катод та тонкий літій-металевий анод, забезпечує компактність та високу енергоефективність батареї.

Консорціум також домігся збільшення швидкості заряду до трьох годин і продовження терміну служби батарей до 100 циклів, розв'язавши проблеми механічної міцності та скорочення використання кобальту. Однак для повної комерціалізації необхідно поліпшити показники часу заряджання і збільшення числа циклів, щоб батареї могли витримувати понад 2000 зарядок, як сучасні літій-іонні акумулятори.

Незважаючи на ці виклики, твердотільні батареї являють собою багатообіцяючу технологію. Вони можуть забезпечити підвищену щільність енергії, зменшити час зарядки і підвищити безпеку за більш доступною ціною, що робить їх однією з найперспективніших розробок для майбутнього електромобілів.