Як я здобув 185 мільйонів для Кличка (Сергій Куюн)
Досить цікава інформація про зарплати на АЗС стала предметом обговорення в мережі! Це справді викликає усмішку, коли нафтові магнати виплачують своїм працівникам офіційні оклади в межах 4-10 тисяч гривень на місяць. Тут можна зрозуміти позицію нашого президента: справді хочеться додати цим людям хоча б 1000 гривень!
Відразу ж після публікації я отримав хвилю PR-коментарів у "Телеграмі". Анонімні користувачі закликали не довіряти мені, причому особливо напередодні початку опалювального сезону. Це виглядало кумедно).
Потім мене заблокувала директорка з персоналу БРСМ, Марина Лавринець. Це сталося після того, як я в коментарях під її постом про пошук нових співробітників поцікавився, які в них зарплати. Чому ж за це заблокували?! Не те щоб у пані Лавринець була якась особливо цікава сторінка, але все ж...
Чи дійсно є щось образливе у питанні про заробітні плати? Наприклад, у моїй компанії "Консалтингова група А-95" середній місячний дохід у 2024 році становив 40 304 грн.
Коли я готую аналіз заробітних плат в мережах АЗС, надсилаю багато запитів для перевірки наявної інфо по окладам і отримую відповіді. OKKO, WOG, AMIC, UPG, Autotrans, GT-Group, CHIPO, "Кворум Нафта" тощо. І це при тому, що ці запитання декому буває не дуже приємно чути, бо вони знають, для чого я це роблю і що буде далі.
Деякі компанії, такі як МОТТО, відмовляються коментувати питання зарплат, посилаючись на конфіденційність персональних даних. Яка ж середня зарплата в їхній мережі? Згідно з інформацією Державної податкової служби, у другому кварталі 2024 року середній оклад становив 7500 грн на місяць. Проте ситуація ще гірша в мережі "Прайм", яка разом з МОТТО входить до новоствореної групи "Паралель" під керівництвом Олександра Дубініна. Там середній оклад складає лише 4200 грн на місяць, що в результаті дає приблизно 3500 гривень "на руки". Тепер стає зрозуміло, чому представники не бажають давати коментарі?
Це й стало причиною мого бана з боку HR-директорки. Ситуація виглядає кумедно, адже нещодавно сама компанія БРСМ відкрито оприлюднила інформацію про зарплати під час свого "камінг-ауту": 9500 гривень на місяць (на руки виходить 7790 гривень).
А от що дійсно викликає занепокоєння, так це зв'язок пані Лавринець, яка відповідає за кадрові питання, з групою, що щомісяця ухиляється від сплати понад 25 мільйонів гривень лише за податками на доходи фізичних осіб та єдиним соціальним внеском.
Як рахував? Середня зарплата по ТОП-5 мереж (ОККО, Socar, АМІС, GT Group, UPG) становила 23 437 грн на місяць або 19 218 грн на руки. Тобто понад 4 400 робітників БРСМ щомісяця отримують "в конверті" по 19 218 - 7 790 = 11 428 грн.
Якщо б цю сумму платили офіційно, довелось би заплатити 5885 грн ПДФО та ЄСВ. Або 26,1 млн грн. За рік це 313 мільйонів.
Я маю безпосередній інтерес у тому, щоб підняти це питання на поверхню! І це не лише моя позиція. Приблизно 50% із зазначених 313 млн грн складає ПДФО – податок, що надходить до місцевих бюджетів. Основні юридичні особи БРСМ, такі як ТОВ "Євро Смарт Пауер" та ТОВ "Оіл Прайм Трейд", зареєстровані в Києві і забезпечують робочі місця для 4210 співробітників (згідно з даними ДПС).
Отже, можна стверджувати, що БРСМ насправді щорічно завдає бюджету Києва збитків у розмірі понад 150 мільйонів гривень!
Доброго дня, Віталію Кличко! Прошу вас звернутися до цих осіб із запитанням: де ж поділися наші кошти? Було б добре почути їх відповідь у відкритому форматі.
Таке ж запитання варто поставити й іншим мережам автозаправок, які зареєстровані в Києві, зокрема й мережі МОТТО. Подібний аналіз свідчить, що у 2024 році ці компанії не внесуть до бюджету столиці близько 35 мільйонів гривень.
В цілому, лише МОТТО та БРСМ забезпечують додаткові 185 мільйонів гривень на рік. Впевнений, що з інших "оптимізаторів" можна зібрати ще кілька десятків мільйонів ПДФО.
Переконаний, що вони абсолютно необхідні як для Києва, так і для його жителів.
P.S. Коли вони зроблять платіж, будь ласка, не витрачайте всю суму лише на Оболонь. За мої старання, виділіть щось і для Позняків!
